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轉速傳感器

轉速傳感器

更新時間:2024-11-18

訪問量:976

廠商性質:經銷商

生產地址:

簡要描述:
CS-3轉速傳感器采用霍爾效應原理,當金屬齒經過霍爾傳感器前端時,引起磁場變化,霍爾元件檢測到磁場變化,并轉換成一個交變電信號,傳感器內置電路對該信號進行放大,在傳感器內用稀土磁鋼給霍爾器件建立初始磁場,當鐵磁齒經過霍爾器件前方時,引起該磁場發(fā)生變化,
品牌其他品牌加工定制
制作工藝其他輸出信號模擬型
材料聚合物材料物理性質半導體
材料晶體結構其他

CS-3轉速傳感器

產品概述:

采用霍爾效應原理,當金屬齒經過霍爾傳感器前端時,引起磁場變化,霍爾元件檢測到磁場變化,并轉換成一個交變電信號,傳感器內置電路對該信號進行放大、整形,輸出良好的矩形脈沖信號,測量頻率范圍更寬,可以測量0轉速,輸出信號也更穩(wěn)定,并且安裝簡單,廣泛應用于車輛,電機,風機,汽輪機的轉速測量能將轉角位移轉換成電信號供計數(shù)器計數(shù),內部集成了兩個霍爾器件,按一定的角度布置,配以鍵槽或齒輪能夠輸出兩路有相位差的幅度穩(wěn)定的方波信號,既有普通的測速功能,又能辨別運動的方向。利用鋼鐵材料(或其他導磁材料)做的齒輪轉動,產生磁通量的變化,通過敏感元件獲得信號,可測量齒輪的轉動。傳感器內置電路對該信號進行放大、整形,輸出穩(wěn)定的方波信號,測量頻率范圍更寬,輸出信號更精確穩(wěn)定,能實現(xiàn)遠距離傳輸。是針對測速齒輪而設計的發(fā)電型傳感器(無源),它不需要供電,測速齒輪旋轉引起的磁隙變化,在探頭線圈中感應電勢,其幅度與轉速有關,轉速越高輸出電壓越高(0~a段),輸出電壓與轉速成正比。轉速進一步增高,磁路損耗增大,輸出電勢已趨飽和(a~b段),當轉速超過b,磁路損耗加劇,電勢銳減。因此這種磁電勢不適合測高轉速,也不適合零轉速測量

CS-3轉速傳感器技術參數(shù):

●輸出波形:
  漸開線齒輪——近似正弦波
  齒輪略有偏心——調幅正弦波;
孔板——近似方波
● 輸出信號幅值:>200mV
測試條件:發(fā)訊齒輪數(shù)為60,材料為電工鋼,模數(shù)為2,轉速為50r/min,傳感器端面距齒頂0.6mm,信號幅值大小,與轉速成正比,與端面和齒頂間隙的大小成反比。
● 工作溫度:常規(guī) -50~+120℃
      高溫 -50~+200℃
● 頻率響應:>30Hz
● 防護等級:IP67
● 抗振動沖擊:20g
● 絕緣強度:1000V 1min(內部與外殼)
● 外殼材料:不銹鋼(可定制)
● 重  量:120克
● 螺紋規(guī)格:M16*1或M8*1(可定制)
● 長  度:80mm或160mm(可定制)
● 引線方式:直接引線
        hang插

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